Datong

Datong
Información sobre la plantilla
Ciudad de China
EntidadCiudad
 • PaísBandera de la República Popular China China
Daton.china.jpg

Datong. Ciudad y capital fundada Pingchéng durante la dinastía Han, alrededor del año 200 a. C

Historia

Dada su situación, entre dos ramas de la Gran Muralla China, Datong fue un puesto clave para frenar las invasiones de los pueblos bárbaros procedentes del norte. Sin embargo, la función de defensa de la ciudad no fue muy eficaz y en el año 386 uno de estos pueblos, los Tuoba, tomaron la ciudad y fundaron la dinastía Wei del norte.

La ciudad fue la capital de esta dinastía hasta el año 495. El papel de ciudad fronteriza se lo devolvió a Datong Gengis Kan, que la conquistó en el año 1211. Su nombre actual lo recibe en 1048.

En 1958 se crea el condado de Datong, en 1964 se cataloga como ciudad-prefectura y en 1993 la ciudad obtiene su división actual. La dinastía Wei construyó en los alrededores de la ciudad unas grutas destinadas al culto budista. Las 53 grutas de Yungang Shiku se construyeron entre el 460 y el 525 y contienen más de 50.000 esculturas que han convertido la ciudad en un reclamo turístico. Fueron declaradas como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2001.

Geografía

Datong yace en una cuenca y su casco urbano está rodeado de montañas. Las Yuhe de norte a sur y se pueden dividir en tres secciones, las montañas del sur con una elevación media de 1.714 m donde existen los principales yacimientos de carbón, las montañosa centrales, con una elevación no mayor a 1.417 metros y las montañas de la sierra norte escalonada de ladera empinada.

Clima

La ciudad es fría y seca en el invierno, cálida y húmeda en el verano. Las temperaturas mensuales promedio van de -10ºC en enero y 22ºC en julio, siendo la media anual de 7ºC. Debido a la aridez y la elevación, las temperaturas más bajas se presentán en el día. Más de tres cuartas partes de la precipitación anual ocurre entre junio y septiembre.

Aeropuerto

El aeropuerto que sirve a esta ciudad es el Yungang 1 y se ubica a 15 km del centro en el condado Datong, se inauguró en enero de 2006 luego de 5 años y una inversión de 290 millones de yuanes.2 Originalmente fue llamado Datong Beijiazao y renombrado en agosto de 2012 por las grutas que son patrimonio de la humanidad.3

Turismo

Las grutas de Yungang son una colección de cuevas superficiales situadas 16 kilómetros (9,9 millas) al oeste de Datong. Hay más de 50.000 imágenes talladas y estatuas de Budas y bodhisattvas dentro de estas grutas, que van de 4 centímetros a 7 metros de altura. La mayoría de estos iconos tienen alrededor de 1000 años.

Dentro de la propia ciudad, existen algunos lugares de interés histórico como la Muralla de los Nueve Dragones , el Monasterio de Huayan (Huáyán Sì ) y el Templo de Shanhua ( Shànhuà Sì ). Más lejos está el Templo colgante ( Xuánkōng Sì ) construido en un acantilado cerca del Monte Heng . La mayoría de los sitios históricos de esta región datan de las dinastías Tang y Ming, pero el templo colgante data de la dinastía Wei del Norte (386-534).

Los trabajos de la locomotora de ferrocarril (véase abajo) comenzaron a atraer a un número creciente de entusiastas ferroviarios de los años 70. Cuando la construcción de locomotoras de vapor fue eliminada, las autoridades no querían perder este valioso mercado turístico, y reflexionaron sobre la posibilidad de desarrollar un centro de operaciones ferroviarias a vapor como atracción. Una serie de visitas de estudio se llevaron a cabo en el East Lancashire Railway en Bury, y un acuerdo de hermanamiento fue concluido con esa ciudad.

En 2010, se comenzó a reconstruir el muro defensivo de la dinastía Ming de la ciudad del siglo XIV. El controvertido proyecto de reconstrucción estaba en su fase final a finales de 2014. El documental El alcalde chino documenta dos años de vigoroso esfuerzo del alcalde Geng Yanbo para impulsar el proyecto de reconstrucción.

Economía

El PIB per cápita fue ¥ 17.852 (US $ 2.570) por año en 2008, clasificado no. 242 entre 659 ciudades chinas. La minería del carbón es la industria dominante de Datong. Su historia y desarrollo están muy vinculados a este producto.

Debido a su posición estratégica es también un centro importante de la distribución y del almacenaje para Shanxi, Hebei y Mongolia interior.

Datong es una antigua ciudad de la minería del carbón, y todavía se encuentra en las reservas significativas de este producto. En consecuencia, se ha desarrollado una reputación como una de las ciudades más contaminadas de China. El Grupo de Minería de Carbón de Datong está basado aquí y es la tercera empresa más grande de China. Sin embargo, Datong es una economía emergente, ya que la ciudad trata de aflojar su dependencia del carbón, introducir métodos de extracción más ecológicos y eficientes y pasar a otras áreas de servicios empresariales.

El gobierno local ha seguido mejorando su sector pilar del carbón (y las industrias conexas, como los productos químicos del carbón, la energía y la metalurgia), desarrollando también "industrias sustitutivas" como la fabricación de maquinaria, el turismo y la distribución, el almacenamiento y los servicios logísticos. Esto ha tenido algún impacto. El PIB de Datong creció 5.1 por ciento en 2008 a RMB56.6 mil millones.

Mientras que el carbón seguirá dominando, Datong ha sido identificado como una de las ciudades clave que requieren la reurbanización, con parte de ello en la limpieza ambiental, la rehabilitación y la reorientación industrial. Datong es una ciudad piloto para los estudios de rehabilitación después de años de contaminación. Con este fin, ya ha establecido relaciones sólidas con otras ciudades de todo el mundo con antecedentes similares, y ha comenzado planes, por ejemplo, para desarrollar una base turística centrada en la tecnología de motores de vapor con locomotoras antiguas que se utilizarán a lo largo de las vías designadas.

Datong tiene una fábrica de locomotoras de ferrocarril grande Datong locomotora fábrica, donde la clase de Aiming Highe de la locomotora de vapor fue construido tan tarde como los años 1970, la producción de locomotoras a vapor terminó a finales de 1980 y los principales productos de plantas De 2010) son las locomotoras eléctricas de la línea principal

Fuentes

tripadvisor

tour-beijing