Patín

Patín

El patín. Es un aparato que sirve para deslizarse sobre el hielo o sobre un pavimento lo más duro, llano y liso posible. El patín posee una plancha que se engancha al calzado bajo la suela y lleva una especie de cuchilla o ruedas, según la superficie donde se vaya a deslizar. Actualmente es más frecuente que el patín forme un solo cuerpo con una bota que lo lleva en su base.
Este aparato sirve para ser empleado en el patinaje y como medio de transporte.

Tipos de patín.

Existen dos tipos de patines de acuerdo al lugar donde se utilizan: el patín sobre hielo y el patín sobre ruedas. Dentro de los patines sobre ruedas encontramos el patín tradicional y el patín en línea.

Patín sobre hielo.

Los patines para el patinaje artístico normalmente son blancos y el tacón es de madera si son para mujer y negros con el taco de madera si son para hombre. Se lleva a cabo sobre una superficie de hielo, bien sea natural o artificial. En el caso de superficie artificial, se utilizan recintos cerrados llamados pabellones o palacios de hielo que pueden contar con graderíos para acoger competiciones deportivas de las diversas especialidades de patinaje sobre hielo. En los últimos tiempos se están popularizando las llamadas pistas de "hielo sintético". Una superficie en la que se puede patinar como en cualquier otra, pero que no es de hielo, sino de polietileno; un tipo de plástico muy resistente y NO más conveniente que el hielo. El hielo, en cuanto a patinaje se refiere es bastante mejor ya que el deslizamiento y rapidez no son comparables respecto a las sintéticas. La Federación Inglesa de Patinaje (National Ice Skating Association of UK) aprobó y recomienda estas pistas para su uso. Pero puramente ya no se consideraría una pista de hielo. Es más barato su montaje y mantenimiento pero la afluencia de público es muchísimo menor que en una de hielo natural.

El patín sobre ruedas.

Es un tipo de patín empleado para deslizarse sobre una superficie lo más dura, llana y lisa posible gracias al rodamiento de las ruedas que lleva debajo sobre el suelo. Puede acoplarse al calzado o formar parte de una bota que lo lleva incorporado en su base.
Existen dos tipos básicos:

El patín tradicional.

Es un tipo de patín en el que las ruedas se distribuyen en grupos de dos, compartiendo un eje, teniendo por lo cual cuatro ruedas cada patín, dos delante y dos detrás. Los ejes del patín están unidos a una plantilla, que puede ser metálica, o de fibra sintética, que les permite articularse, admitiendo una gran variedad de movimientos. Esta plantilla cuenta con un freno en la parte delantera, que suele ser de caucho o goma, y está atornillado a esta. A su vez la plantilla se encuentra atornillada a la bota, que suele contar con unos refuerzos específicos(según el fin que se le quiera dar al patín),en diferentes lugares. El sistema de cierre de la bota suele ser mediante cordones.
Este tipo de patines suelen ser utilizados para el hockey sobre patines o el patinaje artístico, siendo diferentes los modelos de bota, ya que el de patinaje artístico es menos robusto que el de hockey, y cuenta con un pequeño tacón, que estiliza el patinaje.

El patín en línea.

Es un tipo de patín sobre ruedas en el que dos, tres, cuatro o cinco de éstas se sitúan una a continuación de la otra (a diferencia de los patines clásicos donde las cuatro ruedas forman parejas en cada eje). En algunos casos incorporan un taco de caucho para frenar el patín, que se sitúa tras la última rueda. Uno de los primeros modelos de patines en línea fue diseñado por Solar, ingeniero e inventor canadiense de origen escocés, a mediados del siglo XIX.

Ruedas de patines.

Las ruedas de los patines son quizas la parte mas importante de estos. Es la parte que nos da estabilidad, o velocidad, o aceleracion, o agarre, dependiendo siempre de que rueda usemos.
Las ruedas de patines suelen caracterizarse pro tres valores: su dureza, diametro y sección. Es importante elegir la combinacion adecuada para el uso que vayamos a darle a nuestras ruedas.

La dureza.

Se mide en 'A' precedida de un numero. La escala mas comun va desde las 74A hasta las 90A. Siendo las 78A ruedas muy blandas y las 90A ruedas muy duras. Las ruedas blandas tienen un mayor agarre, ademas de amortiguar mejor las imperfecciones del terreno. Por esto se aconsejan para su uso de calle (al contrario de su uso en pista cubierta). Las ruedas blandas se gastan antes que unas ruedas duras. Las duras tienen una mayor durabilidad pero menor agarre, llegando a veces incluso a resbalar en las curvas si uno no esta acostumbrado.
Normalemente se utilizan ruedas duras para patinaje en rampa, (en skate park), y ruedas mas blandas en fitness, recreative y hockey.

Diámetro de las ruedas.

Es el tamaño de la rueda y se mide en milimetros. Puedes encontrar ruedas entre 60mm y 110mm. Lo normal y lo aconsejable para fitness o para empezar a patinar son unas ruedas mas bien medianas tirando a pequeñas. Enter 74 y 76mm es lo ideal. Las ruedas cuanto mas grandes mayor velocidad punta nso daran, pero mas dificil sera acelerar arrancando desde parado. Ademas, a mayor tamaño mayor dificultad para maniobrar. No hace falta irse a mostruos de 100mm o 90mm, unas 84mm ya son bastante grandes como para notarse una falta de maniobrabilidad comparadas con unas 76mm.
Esta falta de maniobrabilidad se caracteriza por la sensacion de 'ir sobre railes' al patinar. Esto es, mientras vayas en linea recta, unas ruedas grandes te daran estabilidad, amortiguaran las imperfecciones del terreno y haran vibrar poco el patin. (A alta velocidades la vibracion uede llegar a resultar muy molesta o peligrosa). Pero a cambio uno tiene la sensacion de ir sobre railes o sobre skies: te costara girar rapidamente.
En general, usa ruedas muy pequeñas (60-70mm para skate park o agresivo: te haran patinar mas cerca del suelo, con lo que ganas muchisima estabilidad a la hora de subir y bajar rampas, grindar bordillos y copies y saltar. Para fitness y recreative, sobre todo si estas empezando, trata de no comprar unos patines con unas ruedas demasiado grandes. Cuanto mas pequeñas, mas facil te sera aprender, maniobrar y arrancar. Hasta que 'sientas' que estas en el limite de velocidad punta de las ruedas pueden pasar meses o incluso llegar a gastarlas completamente. Sera entonces el momento de empezar a usar unas ruedas un poco mas grandes.

Sección.

Es la forma que tiene la rueda si la abrimos. Existen principalmente 3 tipos de corte: plano, medio o agudos. Un corte plano o recto te da una mayor superficie de contacto con el suelo, pero limita la maniobrabilidad. Por otro lado, unas ruedas con un corte redondeado normal o redondeado tirando a agudo, te dan una superficie de contacto mucho mas pequeña, lo que significa mayor velocidad y mayor maniobrabilidad. Tambien, las ruedas de corte redondeado o agudo se gastan mucho mas rapido que las re corte plano o recto.
En general, se usan cortes planso rectos en skate park, y cortes redondeados o agudos en fotness, recreative y hockey. Dependiendo de la superficie (pista cubierta o calle) se usaran un corte mas agudo o mas moderado de rueda redondeada.

Fuente.

http://es.wikipedia.org/wiki/Pat%C3%ADn
http://es.wikipedia.org/wiki/Pat%C3%ADn_sobre_ruedas_tradicional
http://es.wikipedia.org/wiki/Pat%C3%ADn_en_l%C3%ADnea
http://es.wikipedia.org/wiki/Pat%C3%ADn_sobre_ruedas_tradicional
http://cincinato.org/rollers/tipos-de-ruedas-de-patines.php