Diferencia entre revisiones de «Sikorsky CH-53E Super Stallion»
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Se emplea por el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos para el traslado de personal, armamento, técnica de combate y medios materiales. Además puede utilizarse para operaciones de rescate. Las Fuerzas de Operaciones Especiales tiene la versión [[MH-53ME PAVE LOW III]]. | Se emplea por el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos para el traslado de personal, armamento, técnica de combate y medios materiales. Además puede utilizarse para operaciones de rescate. Las Fuerzas de Operaciones Especiales tiene la versión [[MH-53ME PAVE LOW III]]. | ||
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| − | + | #Tiene una tórrela en la base del rotor. | |
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| − | + | #Estabilizador vertical es alto, estrecho y ligeramente inclinado hacia atrás y en el extremo superior se encuentra el rotor de cola. | |
| − | + | #El estabilizador horizontal es recto, alto y se proyecta hacia la derecha del estabilizador vertical, ambos estabilizadores forman una L. | |
| − | + | #El tren de aterrizaje tiene 6 ruedas; dos pares en la parte trasera y un par en la parte delantera de la cabina. | |
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última versión al 15:08 19 nov 2014
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CH-53E SUPER STALLION. Designado dentro de la aviación de combate del Cuerpo de Infantería de Marina de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos como un helicóptero pesado de transporte para el traslado de personal, armamento, técnica de combate y medios materiales.
Sumario
Principales características
Se emplea por el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos para el traslado de personal, armamento, técnica de combate y medios materiales. Además puede utilizarse para operaciones de rescate. Las Fuerzas de Operaciones Especiales tiene la versión MH-53ME PAVE LOW III.
Principales indicios desenmascarantes
- Tiene una tórrela en la base del rotor.
- Posee a ambos lados del fuselaje dos abultamientos que se asemejan a flotadores.
- En ambos lados de la tórrela tiene una turbina.
- Estabilizador vertical es alto, estrecho y ligeramente inclinado hacia atrás y en el extremo superior se encuentra el rotor de cola.
- El estabilizador horizontal es recto, alto y se proyecta hacia la derecha del estabilizador vertical, ambos estabilizadores forman una L.
- El tren de aterrizaje tiene 6 ruedas; dos pares en la parte trasera y un par en la parte delantera de la cabina.
Se caracteriza por su gran tamaño, pues es el mayor helicóptero de las Fuerzas Armadas de los EEUU
Principales datos táctico-técnicos
- Velocidad máxima/crucero: 315/278 kilómetros por hora
- Alcance máximo sin reabastecimiento: 2 074 kilómetros
- Techo de servicio: 5640 metros
- Largo del fuselaje: 22, 35 metros
- Alto (hasta parte superior rotor de cola): 8,66 metros
- Tripulación: 3
- Capacidad de carga:
- Interna: 55 soldados ó 13607 kilogramos en radio de 185 kilómetros
- Externa: 14 515 kilogramos en radio de 92,5 kilómetros .
En eslinga, un LAV ó un Obús 155 milímetros M-198 ó dos HUMMER/TOW.
Véase también
Medios aéreos de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos
Fuentes
- Colectivo de autores. INDICIOS DE EXPLORACIÓN DE LOS PRINCIPALES MEDIOS Y OBJETIVOS DEL ENEMIGO, Centro de Información para la Defensa, MINFAR.
- Colectivo de autores. Historia Militar. Centro de Información para la Defensa, MINFAR.
- www.suchoj.com
- www.europa1939.com
- Weir, William 50 Weapons That Changed Warfare
