Arthur Laumann
Arthur Laumann  | |
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| Teniente | |
| Nombre | Arthur Laumann |
| Lealtad |  Imperio Alemán,  Alemania Nazi |
| Servicio/rama | Luftstreitkräfte, Luftwaffe (fuerza aérea nazi) |
| Participó en | Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial |
| Nacimiento | 4 de julio de 1894 Essen, Imperio Alemán |
| Fallecimiento | 18 de noviembre de 1970 Munster,  Alemania |
Arthur Laumann. Fue un as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial que obtuvo 28 victorias en poco más de tres meses.
Sumario
Síntesis biográfica
Nació el 4 de julio de 1894 en Essen, en el entonces Imperio Alemán.
Carrera militar
Se unió al Regimiento de Artillería de Campaña Número 83 el 2 de agosto de 1914 y fue asignado a la 40ª Tropa de Artillería a Distancia. Fue ascendido a Gefreiter (Privado de primera clase) el 15 de febrero de 1915 y a Suboficial el 1 de agosto de 1915. Ganó una Cruz de Hierro de Segunda Clase el 8 de febrero de 1916. El 13 de enero de 1917, se convirtió en Candidato a oficial. Fue nombrado Leutnant der Reserve el 19 de mayo de 1917. El 14 de agosto de 1917, se trasladó a la Luftstreitkräfte para la formación de pilotos. Recibió entrenamiento de piloto con el 13 ° Batallón de Reemplazo Volador hasta el 26 de febrero de 1918. El 6 de marzo de 1918, fue asignado a FA (A) 265, que era un escuadrón de avistamiento de artillería que volaba dos aviones sentados. Después de solo dos meses, el 19 de mayo, fue asignado a volar aviones de combate Fokker D.VII mientras comandaba el Jagdstaffel 66. Ocho días después de unirse al Jagdstaffel 66 , el 27 de mayo de 1918, obtuvo su primer triunfo en el mismo combate aéreo en el que su comandante Rudolf Windisch fue abatido y desaparecido.
Laumann anotó tres victorias en junio y se convirtió en un as el 1 de julio. Logró 12 victorias en julio, incluido un triple el 18. También fue galardonado con la Cruz de Hierro de Primera Clase el día 17. Terminó el mes como un triple as. Derribó otra docena de aviones enemigos en agosto, incluido otro triple el día 9, también durante julio y agosto, comandó brevemente Jasta 66. A mediados de agosto, fue transferido al mando de Jagdstaffel 10 en Jagdgeschwader 1 (JG 1), el Jagdgeschwader Manfred von Richthofen . El comandante del JG 1 era Hermann Goering . Laumann anotó sus últimas cuatro victorias con Jasta 10, incluida la última el 4 de septiembre. El 7 de septiembre recibió la Orden de la Casa Real de Hohenzollern la Pour le Mérite , o Blue Max el 25 de octubre, y fue el último otorgado a cualquier miembro de JG I. Es uno de los pocos pilotos que anotó todas sus victorias en el Fokker D.VII, junto con Georg von Hantelmann , Werner Preuss y Olivier Freiherr von Beaulieu-Marconnay .
Después de la guerra
Después del armisticio, fue trasladado al Batallón de Señales del Comando VI del Distrito Militar hasta agosto de 1919. De allí fue devuelto al 83º Regimiento de Artillería de Campaña y puesto en licencia indefinida. Fue retirado el 31 de diciembre de 1920.
Carrera en el Tercer Reich
En 1932 y 1933, se convirtió en asesor de un grupo de aviación. Fue nombrado SA-Standartenführer , rango de oficial de campo paramilitar el 24 de agosto de 1932. Desde allí, pasó a liderar una formación de la Formación Alemana de Deportes Aéreos hasta el 31 de marzo de 1935. Esto lo llevó a ingresar a la Luftwaffe como Mayor el 1 de abril de 1935 como comandante de la Reserva 12 de la Región Aérea en Colonia . También durante 1935, fue designado al mando de escuadrón en el Grupo II del JG 132. Ocupó ese puesto hasta el 1 de febrero de 1939, cuando ascendió al mando del Grupo II. El 4 de septiembre de 1939, dejó su mando para convertirse en el Agregado Aéreo de Yugoslavia y Grecia , siendo su base de operaciones la Embajada de Alemania en Belgrado , Yugoslavia. Laumann ocupó este puesto hasta el 29 de mayo de 1941. Posteriormente, ocupó una serie de puestos administrativos hasta su jubilación el 1 de marzo de 1945. Había sido ascendido a coronel el 1 de enero de 1940; se le dio un ascenso final a Mayor General cuando se jubiló.
Muerte
Falleció el 18 de noviembre de 1970 en la localidad de Munster.
