Vuelo 168
| Vuelo 168 | |
|---|---|
 Pérdida de 137 vidas inocentes por desacuerdo entre la tripulación | |
| Fecha | 8 de junio de 1982 |
| Lugar | Brasil |
| Destino | Aeropuerto Fortaleza en Brasil |
| Fallecidos | 137 |
| Implicado | |
| Sobrevivientes | No |
Vuelo 168. El desacuerdo de un piloto con su primer oficial produjo un lamentable accidente aéreo con la pérdida de la totalidad de sus ocupantes.
Sumario
Historia y desarrollo
En el aeropuerto de Fortaleza, en Brasil, el 8 de junio de 1982, en espera de la llegada del Boeing 727-212/Adv de la aerolínea paulista VASP cubre el vuelo 168 desde el aeropuerto internacional de São Paulo en la ciudad del mismo nombre y con destino final en Fortaleza, ya había realizado una escala en Rio de Janeiro, es un vuelo doméstico con matrícula PP-SRK.
A bordo van 128 pasajeros atendidos por 6 sobrecargos, en cabina de mandos están el capitán Fernando Antônio Vieira de Paiva , como primer oficial funge Carlos Roberto Duarte Barbosa y el ingeniero de vuelo Jose Erimar de Freitas, los pasajeros están preparado para el aterrizaje que esta por producirse.
La torre de control de Fortaleza dio la orden de volar a 5,000 pies para poder acceder al corredor de aterrizaje, pero el capitán no parecía entender ya que estaba descendiendo por debajo de la altitud recomendada.
Explosión
El aparato impacta contra la Serra de Aratanha, cerca del pueblo de Pacatuba, a unos kilómetros de Fortaleza en medio de la noche, los controladores de la torre del aeropuerto vieron que el avión desaparece de las pantallas de radar minutos antes de aterrizar y la primera reacción fue que se había perdido.
Equipo de rescate
Los equipos de rescate y salvamento se movilizan con urgencia a la zona donde había desaparecido el avión y pudieron comprobar que había sido una destrucción total, los 137 ocupantes del 727, habían muerto instantáneamente.
Caja negra
Entre las cosas que se pudieron descubrir estuvo el error de apreciación del piloto, estaba volando a baja altura, a pesar de escuchar los sistemas detectores de terreno como la advertencia de su primer oficial Barbosa, de que se acercaban a las colinas de la Serra de Aratanha, siguió el descenso del aparato hasta impactar con tierra.
Aviso de peligro
La grabadora de voz recuperada dio a conocer que el primer oficial Carlos Roberto Duarte Barbosa había alertado al capitán sobre unas [colina]]s que se divisaban a lo lejos, pero que el capitán no lo había escuchado a su debido tiempo.
Conversación
---Primer oficial Barbosa: Señor, ¿puede ver que adelante hay unas colinas?.
---Sonido de alerta de terreno bajo.
---Capitan Paiva:¿Qué... hay qué adelante?.
---Primer oficial Barbosa: Colinas señor, ¿no las vé?.
---Primer sonido de impacto del avión contra el terreno.
---Se escucha un grito, seguido de otro golpe y fin de la grabación.
