Diferencia entre revisiones de «John Philip Holland»
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===Experimento modelo de submarino=== | ===Experimento modelo de submarino=== | ||
| − | En [[1873]] emigró a los Estados Unidos; ejerció como maestro en Paterson, Nueva Jersey y realizó experimentos con un modelo de submarino. En 1898 terminó de construir el submarino Holland, de 16 metros, dotado de un motor de gasolina para la navegación de su superficie y un motor eléctrico para navegar sumergido. En [[1900]], la Armada de Estados Unidos aceptó, a título experimental, el Holland; la patente fue comprada por Vickers, en Gran Bretaña. Los verdaderos submarinos de guerra no llegarían hasta más tarde, pero el rudimentario invento de Holland ya influyó en las estrategias de la guerra en el [[mar]]. | + | En [[1873]] emigró a los [[Estados Unidos]]; ejerció como maestro en Paterson, [[Nueva Jersey]] y realizó experimentos con un modelo de submarino. En [[1898]] terminó de construir el submarino Holland, de 16 metros, dotado de un motor de [[gasolina]] para la navegación de su superficie y un motor eléctrico para navegar sumergido. En [[1900]], la Armada de Estados Unidos aceptó, a título experimental, el Holland; la patente fue comprada por Vickers, en [[Gran Bretaña]]. Los verdaderos submarinos de guerra no llegarían hasta más tarde, pero el rudimentario invento de Holland ya influyó en las estrategias de la guerra en el [[mar]]. |
===Muerte=== | ===Muerte=== | ||
| − | John Philip Holland | + | John Philip Holland murió el [[12 de agosto]] de [[1914]]. Está enterrado en [[Totowa]], [[Nueva Jersey]], a menos de una milla de donde lanzó su primer submarino. En [[1976]], su tumba fue marcada con una lápida de gran tamaño. En [[1964]], una placa se erigió en Liscannor en conmemoración del quincuagésimo aniversario de su muerte. |
== Obra == | == Obra == | ||
| − | Su primer submarino de la N º Holanda 1 se planificó en la Escuela de San Juan y fue construido en el taller de Todd y Raftery es, Paterson, NJ | + | Su primer submarino de la N º Holanda 1 se planificó en la Escuela de San Juan y fue construido en el taller de Todd y Raftery es, Paterson, NJ. Vio la luz en 1877. Fue de 14 pies de largo y estaba propulsado por un motor de 4 CV primitivos y llevado a un hombre. Fue llevado hasta el río Passaic y puso en marcha antes de una gran audiencia. Pero alguien se había olvidado de insertar los dos tornillos de cierre y el sub comenzó a hundirse por debajo del agua. |
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== Premios y reconocimientos == | == Premios y reconocimientos == | ||
| − | * | + | *Recibió del Sol Naciente del Emperador de [[Japón]] por su contribución a la victoria naval japonesa. |
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| − | == | + | *Artículo '''Biografia de John Philip Holland'''. Disponible en "[http://www.biografiasyvidas.com/biografia/h/holland.htm biografiasyvidas.com]". Consultado el [[10 de septiembre]] de [[2011]] |
| − | *[http://enciclopedia.us.es/index.php/John_Philip_Holland John | + | *Artículo '''John Philip Holland'''. Disponible en "[http://enciclopedia.us.es/index.php/John_Philip_Holland enciclopedia.us.es]". Consultado el [[10 de septiembre]] de [[2011]] |
| − | + | *Artículo '''John P. Holland '''. Disponible en "[http://www.clarelibrary.ie/eolas/coclare/people/holland.htm www.clarelibrary.ie]"<small>en [[inglés]]</small>. Consultado el [[11 de septiembre]] de 2011 | |
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John Philip Holland. Ingeniero irlandés que desarrolló el primer submarino en ser formalmente encargado por la Marina de los EE.UU. , y el primer submarino de guerra de la Marina Real Británica, el Holland 1.
Sumario
Biografía
Infancia y juventud
Nació el 24 de febrero de 1841, en la residencia de la guardia costera en Liscannor , Condado de Clare. Asiste a la Escuela Nacional de San Macreehy. Se une a los Hermanos Cristianos en Limerick y se enseña en Limerick y muchos otros centros en el país. Debido a problemas de salud, dejó los Hermanos Cristianos en 1873].
Experimento modelo de submarino
En 1873 emigró a los Estados Unidos; ejerció como maestro en Paterson, Nueva Jersey y realizó experimentos con un modelo de submarino. En 1898 terminó de construir el submarino Holland, de 16 metros, dotado de un motor de gasolina para la navegación de su superficie y un motor eléctrico para navegar sumergido. En 1900, la Armada de Estados Unidos aceptó, a título experimental, el Holland; la patente fue comprada por Vickers, en Gran Bretaña. Los verdaderos submarinos de guerra no llegarían hasta más tarde, pero el rudimentario invento de Holland ya influyó en las estrategias de la guerra en el mar.
Muerte
John Philip Holland murió el 12 de agosto de 1914. Está enterrado en Totowa, Nueva Jersey, a menos de una milla de donde lanzó su primer submarino. En 1976, su tumba fue marcada con una lápida de gran tamaño. En 1964, una placa se erigió en Liscannor en conmemoración del quincuagésimo aniversario de su muerte.
Obra
Su primer submarino de la N º Holanda 1 se planificó en la Escuela de San Juan y fue construido en el taller de Todd y Raftery es, Paterson, NJ. Vio la luz en 1877. Fue de 14 pies de largo y estaba propulsado por un motor de 4 CV primitivos y llevado a un hombre. Fue llevado hasta el río Passaic y puso en marcha antes de una gran audiencia. Pero alguien se había olvidado de insertar los dos tornillos de cierre y el sub comenzó a hundirse por debajo del agua.
Premios y reconocimientos
- Recibió del Sol Naciente del Emperador de Japón por su contribución a la victoria naval japonesa.
- Ganó un concurso abierto para un diseño de submarinos
Fuentes
- Artículo Biografia de John Philip Holland. Disponible en "biografiasyvidas.com". Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Artículo John Philip Holland. Disponible en "enciclopedia.us.es". Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Artículo John P. Holland . Disponible en "www.clarelibrary.ie"en inglés. Consultado el 11 de septiembre de 2011
