Diferencia entre revisiones de «Puente Eshima Ohashi»
(Página creada con «{{Ficha de puente |Nombre = Puente Eshima Ohashi |Imagen =Puente Eshima Ohashi.jpg |tamaño_imagen = |Leyenda = |País = {{Bandera|Japon}} |Ciudad = |Construcción...») |
|||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
{{Ficha de puente | {{Ficha de puente | ||
| − | |Nombre = Puente Eshima Ohashi | + | |Nombre =Puente Eshima Ohashi |
|Imagen =Puente Eshima Ohashi.jpg | |Imagen =Puente Eshima Ohashi.jpg | ||
|tamaño_imagen = | |tamaño_imagen = | ||
|Leyenda = | |Leyenda = | ||
| − | |País = | + | |País =[[Bandera|Japon]] |
|Ciudad = | |Ciudad = | ||
|Construcción = | |Construcción = | ||
| Línea 11: | Línea 11: | ||
|Abierto = | |Abierto = | ||
|Cerrado = | |Cerrado = | ||
| − | |Longitud = | + | |Longitud = 1,7 Km |
| − | |Ancho = | + | |Ancho =11, 3 m |
| − | |Altura = | + | |Altura =44 m |
|Vanos = | |Vanos = | ||
|Longitud vano = | |Longitud vano = | ||
| Línea 24: | Línea 24: | ||
|Tipo = | |Tipo = | ||
|Material = | |Material = | ||
| − | |Uso = | + | |Uso = |
|Tráfico = | |Tráfico = | ||
|Peaje = | |Peaje = | ||
Revisión del 13:09 11 dic 2017
Puente Eshima Ohashi | |
|---|---|
 | |
| País | Japon |
| Longitud | 1,7 Km |
| Ancho | 11, 3 m |
| Altura | 44 m |
Puente Eshima Ohashi es el mayor puente de estructura rígida de Japón.
Ubicación
Se encuentra ubicado en el lago interior Nakaumi, a un paso de mar abierto en la bahía de Miho, en el occidente de la isla principal del país, une las ciudades de Sakaiminato y Matsue
Características
Es el mayor puente rígido de Japón, y a su vez, el tercero los más grande del mundo “dentro de estas características” El puente mide 1, 7 km y tiene 11, 3 metros de ancho; 44 metros de alto y posee una pendiente del 6,1% de inclinación El puente fue diseñado para permitir que los barcos pasaran por debajo, por eso es tan empinado. Grandes barcos pasan por debajo del puente. El ángulo de inclinación de la carretera en el lado de la prefectura de Shimane en Matsue City es de 3,5 grados y el de la ciudad de Sakaiminato en la prefectura de Tottori tiene un ángulo de 2,9 grados. La razón está en que son muchas las embarcaciones que cada día pasan por debajo; y un puente elevadizo ralentizaría tanto el tráfico de barcos como el de vehículos.
Construcción
Fue construido en una zona más industrial que turística y la fecha fue entre 1997 y 2004.
