Ver el código de «Puente del Gran Belt»

{{Ficha_Obra_Arquitectónica
|nombre=  El gran cinturón (Great Belt Bridge)
|imagen= Gran_cinturon_1.jpeg‎ 
|descripción=Es el segundo puente colgante más grande del mundo, con una longitud de 1624 m
|tipo=Puente
|estilo=Arquitectura moderna
|localización=[[Dinamarca]]
|uso inicial=
|inicio=
|término= 
|inauguración= [[1998]]
|demolición=
|arquitecto= 
}}

'''El gran cinturón'''. Es el segundo puente colgante más grande del mundo. Fue construido para reemplazar el uso de ferries para ir entre las islas de Zealand y Fulen en [[Dinamarca]]. Tiene un tráfico de 27,600 vehículos por día. Su costo estimado fue de 4.1 billones de dólares, siendo la obra más costosa que ha hecho este país en la [[historia]].

==Historia de los puentes==
[[Image:Gran_cinturon_2.jpeg‎|thumb|150px|right|Great Belt]]
Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemene el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas
de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árboles cerca. Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales. La mayoría de estos
primeros puentes eran muy pobremente construídos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia la que llevó al desarrollo de mejores puentes.

El arco fue usado por primera vez por el [[Imperio Romano]] para puentes y acueductos, algunos de los cuales todavía se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podían soportar condiciones que antes se habrían llevado por delante a cualquier puente. Un ejemplo de esto es el [[Puente de Alcántara]], construido sobre el [[Río Tajo]], cerca de [[Portugal]].
Los romanos también usaban [[cemento]], que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural, llamado pozzolana, consistente en [[agua]], limo, [[arena]] y roca volcánica. 

Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos después de la era romana, ya que la
tecnología del cemento se perdió y más tarde fue redescubierta.
Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes suspendidos, fueron usados por la civilización [[Inca]] en Los Andes de [[Sudamérica]], justo antes de la colonización europea en el [[siglo XVI]].

Luego, la construcción de puentes no sufrió cambios sustanciales durante casi 2000 años. La
[[piedra]] y la [[madera]] se utilizaban prácticamente de la misma manera durante la época napoleónica que durante el reinado de [[Julio César]] incluso mucho tiempo antes. La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que de ellos se sentía.
Cuando [[Roma]] empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada.

A la caída del [[Imperio Romano]] el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los [[río]]s una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban
construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
Durante el [[siglo XVIII]] hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de [[Hans Ulrich]], [[Johannes Grubenmann]], y otros. El primer libro de [[ingeniería]] para la [[construcción]] de [[puente]]s fue escrito por [[Hubert Gautier]] en [[1716]]. Con la [[Revolución Industrial]] en el [[siglo XIX]], los sistemas de celosía de fierro forjado fueron
desarrollados para puentes más grandes, pero el [[hierro]] no tenía la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del [[acero]], que tiene un alto límite elástico, fueron construidos puentes mucho más largos, muchos utlizando las ideas de [[Gustave Eiffel]].

==Tipos de puentes==
Existen seis tipos principales de puentes:
* Puentes de viga
* En ménsula
* En arco
* [[Puentes colgantes|Colgantes]]
* Atirantados 
* Apuntalados

==Enlaces externos==
*[http://www.taringa.net/posts/info/903857/Puentes-del-Mundo.html   Puentes del Mundo]
*[http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0376-723x2002000200004&script=sci_arttext  Puentes colgantes]
*[http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0376-723x2002000200004&script=sci_arttext Fotos de los puentes más importante del mundo]
*[http://www.slideshare.net/kathyespinoza24/puentes-colgantes Tecnología de los puentes colgantes]
*[http://www.monografias.com/trabajos81/fuerzas-construccion-puente-colgante/fuerzas-construccion-puente-colgante2.shtml Mas sobre tecnología de estos puentes]

==Fuentes==
* [http://www.zibartec.com/los-puentes-colgantes-mas-grandes-del-mundo-2/  Great Belt Bridge]
* [http://www.visitdenmark.com/spanien/es-es/menu/turist/oplevelser/attraktioner/bygningsvaerker/produktside/gdk005512/storebaeltsbroen-the-great-belt-bridge.htm?CallerUrl=1 Fotos y Mapa del Great Belt Bridge]


[[Categoría:Puentes]]