Chevrolet 55

Chevrolet 55

Otros nombres	Chevy 55
Fabricante	Chevrolet
Empresa matriz	Chevrolet División General Motors
Período	1954–1955
Predecesor	Chevrolet 54
Sucesor	Chevrolet 56
Diseñador	Nicholas Edward Cole
Características
Tipo	Turismo
Carrocerías	Cabrío
Configuración	Motor V8 delantero
Largo / ancho / alto / batalla	4250 mm (166,46 pulgadas)/ 1840 mm (72,04 pulgadas)/ 1330 mm (52,14 pulgadas)/ 2600 mm (101,89 pulgadas)
Peso	1227 kg (2691,58 libras)
Transmisión	Mecánica 4 velocidades + retroceso
Tipo de frenos	Tambores
Tipo de Combustible	Gasolina
Puertas	2 puertas
Asientos	2

Chevrolet 55 Apodado como diseño de "caja de zapatos", el modelo de 1955 era el primer Chevy en poseer un guardabarros trasero elegante. Mejoras en el interior son la tapicería de lujo y un abanico de instrumentos en forma de racimo, con una radio opcional. Bagueta clásica alrededor del parabrisas, aletas de la cola y detalles cromados, elChevrolet de 1955 pasó rápidamente a ser popular entre los fanáticos de los coches y los conductores regulares.

Historia

Debido a que la marca Chevrolet era la generadora del mayor volumen de ventas en General Motors (GM), el diseño de este nuevo modelo empezó a discutirse cuidadosamente en el edifico ‘Styling’ de GM, desde principios de 1952. Sólo ocurre una vez en la vida de un ingeniero, cuando una empresa como Chevrolet le entrega un papel en blanco y le dice: "Crea para nosotros un carro partiendo desde cero". Esa oportunidad se la dieron a Nicholas Edward Cole, Ingeniero Jefe de Chevrolet, en Mayo de 1952 para que concibiera el nuevo Chevrolet de 1955 .

"Tendré un gran placer en crear este nuevo Chevrolet y ustedes recibirán uno aún mayor al conducirlo"

dijo Ed Cole, ante semejante oportunidad.

En el año 1955 Chevrolet incluyó tres modelos: Bel Air, el 150 y el 210. Disponible en versiones que incluyen 2-puertas y sedán 4-puertas, camionetas y también convertibles por la gran demanda. 14 diferentes colores para elegir eran disponibles en el Chevy 1955, aunque la mayoría de los Chevrolet de ese año fueron vendidos con uno de las veinte tres populares combinaciones de color en dos tonos.

Popularidad

El Chevy 55 es el auto más vendido en ese año, más de 1.700.000 Chevrolet se había hecho. Como prueba de su aceptación, un Chevy 55 fue elegido como el Pace Car Oficial de las500 millas de Indianápolis el 30 de Mayo de 1955.

Durante 1954 Ford había dominado el mercado vendiendo el 47% del total de los coches económicos, el Chevy 1955 sería un éxito rotundo, superando las ventas de Chevrolet récord para cualquier año anterior. En realidad, el número 50 millones de automóviles de General Motors realizados en los Estados Unidos fueron en 1955 Chevy Bel Air.

El atractivo del Chevy 1955 está dado gracias a su aspecto totalmente transformado. Con mejor rendimiento, más un real nuevo aspecto de automóvil para los años 50. El Chevy del 55 se ganó rápidamente los corazones en los Estados Unidos.

El aspecto introducido en el chevy de 1955 continuó con alteraciones insignificantes hasta el modelo del año 1958. El Chevy de 1955 sigue siendo una elección de buen gusto de más de 50 años después de su llegada para los amantes de los automóviles y aquellos que reconstruyen coches a su estado original o agregan más cambios según sus gustos.

El Chevy de 1955 terminó siendo el primer Chevrolet en presentar estilo "Motoramic". Debajo a este ahora Clásico estilo se asienta en una nueva carrocería, tres tipos nuevos de motores, nuevos frenos y una suspensión mejor.

Chevy 55 el auto del cambio

El chevy de 1955 sigue siendo un coche Clásico muy popular. A principios de la década de 1950 todas las empresas importantes estaban tratando de superar a la competencia mediante la introducción de un automóvil de última generación junto a todo un nuevo estilo y motor innovador. Mientras tanto,Chevrolet parecia ser esclavo de la rutina, cada Chevrolet desde 1929 a 1954 tenia exactamente el mismo motor de seis cilindros bajo el capót. Chevrolet ha estado dando hasta su límite como un fabricante de coches deportivos pero económicos. La marea de esa tendencia cambió con el Chevy 1955.

El Chevrolet de 1955 muestra un cambio en el diseño, así como en la función. La nueva marca de 265 pulgadas cúbicas y motor V-8 fue probablemente la mayor causa de la popularidad que logró el Chevy de 1955, y la elección del "Turbo-Fire" V-8 proporcionó algo de potencia extra para los fanáticos de los automóviles, con entre 162 y 180 caballos de fuerza. Este pequeño bloque V-8 fue el primer motor V-8 en unChevrolet desde 1918.

En comparación a los anteriores Chevrolets, el Chevy de 1955 era más ligero y rígido, junto con la suspensión que se desliza suave en el tren delantero. COmo el mayor vendedor de General Motors, la marca Chevrolet habia sido cuidadosamente estilizada en el lanzamiento del nuevo diseño del año 1955. El diseño atractivo era cuadrado, pero más elegante y futurista que los modelos de 1953 y 1954. El nuevo estaba construido para parecer más largo, así como más amplio, que los modelos anteriores.

Datos ténicos

Motor: 4344 cm³ (263.74 pulgadas cúbicas)
Ubicación del motor: Delantera
Tipo de motor: V8
Potencia máxima: 197.70 PS (144,28 kW or 194,03 HP) at 5000 Rev. por min.
Torque máximo: 353.00 Nm (35,82 kgf-m or 259,10 ft.lbs) at 3000 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 95.3 x 76.2 mm (3,78 x 3.0 pulgadas)
Compresión: 8.0:1
Combustible: Gasolina
Relación potencia/peso: 0.1611 PS/kg
Tracción: Trasera
Número de asientos: 2
Espacio para pasajeros: 4730 litros (1243,75 galones)
Número de puertas: 2
Llantas frontales: 6.70×15
Llantas traseras: 6.70×15
Peso del vehículo: 1227 kg (2691,58 libras)
Longitud del vehículo: 4250 mm (166,46 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1840 mm (72,04 pulgadas)
Altura del vehículo: 1330 mm (52,14 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2600 mm (101,89 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida (agua)
Tipo de frenos delanteros: Tambores
Tipo de frenos traseros: Tambores
Capacidad máxima del tanque de combustible: 60.0 litros (15,77 galones)