Nakajima Ki-27
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Nakajima Ki-27. Desarrollado para reemplazar al Ki-10. El prototipo voló por primera vez en octubre de 1936. Entró en combate en China durante la batalla de Khalkhin Gol, y en el periodo inicial de la Guerra del Pacífico. Se construyeron 3.400 aviones en total.
Características Generales
País:Japón.
Tipo: Caza.
Fabricante:Nakajima.
Diseñador:Yasushi Koyama.
Primer Vuelo: 15 de octubre de 1936.
Introducido:1937.
Retirado:1945.
Producción: 1937-1942.
Construidos: 3.400 Ejemplares.
Tripulación: 1 Tripulantes.
Longitud: 7,53 m.
Envergadura: 11,31 m.
Altura: 3,28 m.
Superficie Alar: 18,56 m².
Peso en Vacío: 1.110 kg.
Peso Cargado: 1.547 kg.
Peso Máximo al Despegue: 1.790 kg.
Planta Motriz: Un Motor Radial Nakajima Ha-1 Otsu de 9 cilindros.
Potencia: 485 kW (650 HP; 659 CV).
Hélices: Un Hélice Bipala.
Rendimiento
Velocidad Máxima Operativa (Vno): 470 km/h.
Velocidad de Crucero: 350 km.
Alcance: 627 km.
Techo de Servicio: 12 250 m.
Régimen de Trepada: 15,3 m/s.
Carga Alar: 83,35 kg/m².
Potencia/Peso: 0,30 W/kg.
Armamento
Ametralladoras: Dos Ametralladoras Tipo 89 de 7,70 mm con 500 balas cada una.
Bombas: 100 kg de bombas.
Variantes
Ki-27a: Versión inicial de producción.
Ki-27b: Versión algo mejorada de la anterior.
Ki-27-Kai: Se produjeron de forma tardía dos únicos aviones ligeros experimentales, esta versión no se produjo en serie.
Usuarios
Japón: Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés.
China: Fuerza Aérea de Manchukuo, Fuerza Aérea de la República de China y Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
Tailandia: Real Fuerza Aérea Tailandesa.
Indonesia: Las guerrillas que luchaban por la independencia de Indonesia capturaron en 1945 un pequeño número de aviones en las bases aéreas que tenía Japón. La mayoría de los aviones fueron destruidos en conflictos militares entre los Países Bajos y la entonces recientemente proclamada República de Indonesia durante la Revolución Nacional de Indonesia entre 1945 y 1949.
